第561章 飞机重着陆，触发‘死亡弹跳’

  第561章 飞机重着陆，触发‘死亡弹跳’

  看到这架fc-31鹘鹰几乎是砸在了跑道上。

  包括宫袁磊在内的所有人，脸皮都不由得抽了抽。

  是的。

  这段时间他们早就习惯‘重着陆’的降落方式了。

  毕竟每天都能欣赏到一架海军舰载机表演‘重着陆’。

  那架歼-15d电子战飞机每回降落几乎都是‘砸’在跑道上。

  所以基地内的所有人早就见怪不怪了。

  但是今天江辰的‘重着陆’，又和海军那架歼-15d完全不同。

  歼-15d的‘重着陆’尚且在合理范畴之内。

  降落时速度差不多在二百二三左右，下降率也没有超过200英尺/分钟。

  但是江辰的‘重着陆’不但速度快，而且下降率是普通飞机的两倍有余。

  就跟自由落体似的，完全就是‘砸’在跑道上。

  更揪心的是。

  这架fc-31鹘鹰左边机翼几乎被折断了。

  在空中飞行的时候都担心会不会解体。

  现在以超过二百七十迈的速度，以及超过400英尺/分钟的下降率‘砸’在跑道上。

  飞机机体还能扛得住吗？

  所以这重重一‘砸’，是此次迫降最凶险，也是最关键的一环。

  扛不过，万事皆休。

  扛过来了，活下来的概率又增加几分了。

  嘭！
  一声重物坠地的沉闷声响起。

  虽然声音不大，甚至被飞机发动机的轰鸣声给掩盖了。

  但是不管是座舱里的江辰，还是跑道两边的众人，似乎都听到了这一声沉闷声。

  随着沉闷声响起。

  所有人的心也全都被提到了嗓子眼。

  眼睛一眨不眨的看着远处跑道。

  甚至连大气都不敢喘了。

  座舱内。

  在飞机‘砸’在跑道上的那一刹那，江辰也感觉自己的身子也像是从高空狠狠坠下一样。

  嘭！
  下一秒。

  一股巨大的反弹力瞬间作用在了飞机机身上。

  而在座舱里的江辰自然也被波及。

  这股巨力让他五脏六腑瞬间移位，一股闷气压在胸口，让他连气都喘不过来。

  屁股已经彻底麻木了。

  江辰现在甚至已经感觉不到有屁股这个器官了。

  但这不是最紧要的。

  最要命的是。

  飞机竟然也被这股反弹力给重新弹飞了起来。

  海豚跳？
  江辰悚然一惊。

  马勒戈壁。

  着陆时速度太快，下降率太高，而且江辰还采用‘三点式重着陆’，所以飞机着陆时产生的反弹力太大，不但破坏了飞机起落架的减震系统，甚至还把飞机给重新弹飞了起来。

  所以就酿成了令所有飞行员都闻风丧胆的——海豚跳了。

  海豚跳之所以令所有飞行员闻风丧胆。

  是因为这一现象一旦触发‘非死即伤’，死亡率高得吓人。

  所以海豚跳又有另一个更直观的名字——死亡弹跳。

  海豚跳，英文名称‘bounced landing’。

  是因为飞机在着陆过程中出现海豚式的跳跃而得名。

  造成飞机‘海豚跳’的原因有很多。

  既有人为操作失误的因素，比如说飞机在接地时飞行员没有松油门，或者拉平过早或者过晚，下降率太大，接地时空速太快等等。

  也有天气原因，比如遭遇风切变或者低空颠簸等等。

  但是不管是人为操作失误，还是天气原因。

  只要飞机在落地时触发了‘海豚跳’，那么飞机失事的概率就会直线上升。

  这是因为飞机遭遇‘海豚跳’之后，极容易失控。

  尤其是机头会无规则向左或者向右偏移。

  导致飞机冲出跑道坠毁。

  而且如果飞机持续跳跃几次之后，机身就会遭遇数倍于己身的重量，重新重重拍在跑道上。

  机身再坚固。

  起落架再牢固。      也禁不起这种程度的‘重摔’。

  所以只要连续跳跃了几次之后，飞机的起落架就会不堪重负，彻底折断。

  没有了起落架。

  飞机只能冲出跑道坠毁。

  那么如果飞机遭遇了‘海豚跳’，飞行员只能等死吗？

  当然不是。

  如果飞机在降落时遭遇‘海豚跳’，最好的，也是最安全的办法就是立即拉起机头，复飞。

  唯有复飞才能抵消掉‘海豚跳’作用在飞机机身上的力道。

  问题是。

  现在江辰还能复飞吗？
  显然不能。

  只剩下半边翅膀的他。

  没在原地打转就不错了。

  复飞？

  重新投胎做人都比复飞容易。

  既然复飞不可取。

  现在江辰唯一的办法就是彻底关掉油门阀档杆的同时，死死控制着飞机的操作杆。

  然后默默祈祷这架fc-31鹘鹰的前后起落架足够牢固。

  能够抵挡住冲击力和反弹力的双重打击。

  也不知道是不是江辰的祈祷起到了效果。

  嘭！
  当飞机又一次狠狠砸在跑道上的时候。

  前后起落架暂时无碍。

  电光火石间。

  江辰抓住机会。

  猛地向前压杆低头。

  抢在飞机再一次弹跳起来之前率先稳住了机头朝向。

  这架fc-31鹘鹰又被弹了起来。

  但是第二回的力道明显小得多。

  而且因为飞机少了半边翅膀，所以虽然速度依然超过了起飞速度，但是少了半边翅膀就等于少了一大半的升力。

  在第二次弹跳之后。

  这架fc-31鹘鹰总算稳住了。

  然后以超过两百二十节的速度沿着跑道向前狂奔。

  二百二十节相当于多少公里每小时？
  四百零七公里每小时。

  这么快的速度。

  片刻间就能冲出了跑道。

  不过提前布置的‘阻拦索’这回起到了大用处了。

  轰隆隆~~~轰隆隆~~~
  只见这架断了半边翅膀的fc-31鹘鹰呼啸而来。

  当机身冲过第一根阻拦索之后，尾钩顺利勾住了阻拦索。

  嘭！
  只见机身稍稍一滞。

  然后这跟阻拦索就直接被扯断了。

  显然。

  普通钢索是起不到‘阻拦索’的作用，更拦不住已经暴走的fc-31鹘鹰了。

  但是没关系。

  第一根没有起到效果，还有第二根，第三根，第四根.
  几乎是眨眼功夫。

  就有十根阻拦索被拽断。

  不过这十根阻拦索的‘牺牲’是有价值的。

  因为飞机的速度已经从二百二十节骤降到了一百五十节了。

  现在还有十根阻拦索。

  只要这十根阻拦索都起到了效果。

  那么飞机的速度还能骤降几十节。

  到时候。

  时速只有几十迈的飞机。

  已经不需要阻拦索辅以减速了。

  启动刹车系统和减速伞足以。

  但是就在所有人脸色稍稍变得轻松一些，以为大局已定的时候。

  变故再次发生了。

  (本章完)